钢铁工业是能源消耗大户，而烧结工序能耗约占钢铁生产总能耗的10%。
我国1990年重点钢铁企业烧结能耗比国外烧结能耗(标煤55kg/t)高11～ 27kg/t。
若按烧结产量1亿t及生产能耗下降2%，其节煤(焦)总量相当于一个大中型煤矿一年的产量。
酒钢(集团)钢铁研究院、安徽工业大学与酒钢(集团)河西堡铁厂根据河西堡铁厂烧结用煤和烧结工艺技术特点，提出在河西堡铁厂烧结原料和技术条件下进行添加催化助燃剂强化烧结的工业性试验。
此次工业性试验结果表明，往焦粉中添加焦量0.137%左右的催化助燃剂每吨烧结矿可节约焦5.35kg，即节焦约8.06%。
烧结机利用系数增加3.63%，成品率提高3.44个百分点，烧结矿的质量略有改善。
催化燃烧技术用于烧结生产，不仅节能效益显著，而且产出强度好、FeO含量低的烧结矿，有利于高炉生产，其技术和添加设备并不复杂，投资少，具有很好的应用价值。
(2)设备预热应是动态的，而不是静态的；初始预热阶段使用的气体一般是空气，不是废气，系统达到设计温度后才能切换为废气。
石油化工中的结焦不仅会使炉管传热系数降低、造成局部过热现象、缩短炉管寿命，而且会降低装置处理量，严重制约装置的正常运转，因此需要定期烧焦。
计算机控制下蒸汽—空气在线烧焦是国内采用的较为先进的技术，但其存在的较大问题是烧焦时间过长。
如果在石油化工装置烧焦过程中，废气催化燃烧，加入一种烧焦助燃剂，就可以通过降焦反应的活化能，大幅度提高烧焦反应速度，就能够在较低的温度下，达到缩短烧焦时间的目的。
这一技术的研究有了一些突破性的进展。

便于清洗和更换催化剂载体

2、便于清洗和更换。
催化剂反应器一般应设计成装卸方便的模屉结构，安徽催化燃烧，便于清洗和更换催化剂载体。
国内外主要研究的催化剂基本上有两大类:一类为催化剂，这类催化剂的活性和稳定性好，技术较为成熟，但由于价格高，资源短缺，所以，催化燃烧装置，未能将其产业化;另一类为非金属催化剂，主要集中在过渡金属氧化物催化剂、复氧化物催化剂(钙钛型复氧化物和尖晶石型复氧化物)的研究方面。
寻找来源丰富、价格低廉、性能相当的非催化剂，以替代传统的催化剂用于催化燃烧过程已成为了研究的一个重要方向。
3、辅助燃料和助燃。
催化燃烧一般采用作辅助燃料，也可用燃料油、电加热等作辅助燃料。
助燃一般用净化后的气体，如果净化后的气体不能作为助燃，则应引入空气助燃。

经济、社会的发展以及工业化的需求使得催化技术，特别是催化燃烧技术日益成为一种不可或缺的工业技术手段，并随着人们生活水平的提高与需求的增长，催化产业也将不断地走入千家万户，走进人们的生活。
对催化燃烧的研究，催化燃，初是从发现铂对燃烧的催化作用而开始的。
催化燃烧对于改善燃烧过程，降低反应温度，促进完全燃烧，抑制有毒有害物质的形成等方面有着极为重要的作用，并已广泛地应用在了工业生产与日常生活的诸多方面(2)设备预热应是动态的，而不是静态的；初始预热阶段使用的气体一般是空气，不是废气，系统达到设计温度后才能切换为废气。
(1)耗能催化燃烧需要在一定温度下进行，低温气体必须加热。
风量越大，能耗越大，运行成本越高。
因此，在选择这种工艺时，在保证收集效率的前提下，尽可能减少废气量，既能提高废气浓度和废气的单位热值，又能减少风量和能耗。
同时也要考虑从热尾气中回收热量。

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